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ハリアーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラ
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6421 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8型DAナビ地デジ バックカメラ BSM デジタルミラー ドラレコ ETC 車線逸脱警報 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 4WD GRスポーツ・プリクラッシュセーフティ・9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD まごころ保証1年 走行距離無制限付き 4

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ フルセグ Bluetooth プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 走行距離無制限1年保証・モデリスタフロントスポイラー・シートベンチレーション・ブラインドスポットモニター・デジタルインナーミラー・パワーシート・認定中古車

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 認定中古車

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    85.9万円

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    45.9万円

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    108万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
1526
309.1万円
関西
855
320.7万円
東海
1155
322.4万円
北海道
331
306.9万円
九州
883
319万円
東北
454
303万円
北陸・甲信越
467
299.3万円
中国
519
315.6万円
四国
231
314.2万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  プリメーラ
299万円626万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1769~2488
170~178 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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