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ハリアーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  シーマハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
4664 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避軽減装置 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD アルパイン9型ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z クリアランスソナー

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ Bモニター ETC サイドバイザー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 法人1オーナ 禁煙車 屋内保管 調光SR

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 純正ナビ 禁煙車 JBLスピーカー ETC

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD TV ナビ 本革Pシート 純正AW 寒冷地

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 全方位カメラ JBL デジタルミラー SR

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/黒革/ナビ・リアエンター/20AW

    本体価格
    207万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 1オナ サンルーフ 全席温席 本革 BOSE

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    217.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/衝突軽減/後席VIP仕様

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    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/本革

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/リアモニタ/本革

    本体価格
    164万円

関東
1223
319.8万円
関西
665
329.2万円
東海
844
313万円
北海道
162
297.3万円
九州
684
311.7万円
東北
301
309.1万円
北陸・甲信越
277
310.9万円
中国
338
325.1万円
四国
170
316.8万円
地域別台数
関東
42
173万円
関西
9
179.7万円
東海
7
155.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
416.1万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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ハリアーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  シーマハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1986~2487 排気量(cc) 3498
171~178 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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