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ハリアーとキザシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  キザシ
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
5280 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL/保証書/純正 9インチ SDナビ/衝突安全

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス サンルーフ JBLサウンド付ナビ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用車 ナビTV パノラマモニタ

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ SR レダクル Pシート ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 メーカーナビ ETC モデリスタAW

    本体価格
    197.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 /メモリナビ/フルセグTV/黒革/スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ABS ETC

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート オプション衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
1348
303.1万円
関西
734
312.7万円
東海
926
297.4万円
北海道
244
295.1万円
九州
786
305.5万円
東北
370
291.5万円
北陸・甲信越
312
282.4万円
中国
387
299.6万円
四国
173
308.9万円
地域別台数
関東
6
97.8万円
関西
2
128万円
東海
0
---
北海道
3
49.8万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  キザシ
299万円620万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1986~2487 排気量(cc) 2393
171~178 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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