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ハリアーとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 393
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタフルエアロ JBL ナビ Bカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 調光ルーフ JBL 純正12.3型ナビ地デジ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 純正12.3型DA JBL モデリスタ BSM

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL12型ナビ サンルーフ 電動温冷シ-ト BSM

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD セーフティセンス 純正8型ディスプレイ

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV エアロ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ETC 追従式C

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 自動バックドア

    本体価格
    240.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4インチアップ RAYS17インチAW

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ワンオーナー 社外SDナビバックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 白革 Bカメ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外足回り 社外16AW BFAT 社外ナビ ETC

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD リフトアップ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 公認MT載替 サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD WEDS16インチAW 背面タイヤ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ベージュオールペイント リフトアップ 鉄ホ 

    本体価格
    209万円

関東
1189
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
853
315.8万円
北海道
173
296.9万円
九州
724
306.3万円
東北
318
305.8万円
北陸・甲信越
301
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
131
215万円
関西
49
249.5万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
201.1万円
九州
41
168.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
11
226.3万円
四国
6
160.8万円

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ハリアーとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ハイラックスサーフ
299万円620万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1986~2487 排気量(cc) 2693~3955
171~178 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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