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ハリアーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5489 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ パノラマルーフ JBL

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 社外ナビ/フルセグ/パノラマルーフ

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ/バックモニター/ハーフレザーシート/モデリスタエアロ/パワーバックドア/オートクルーズコントロール/ローダウン/外テールランプ/オートハイビーム/コンビハンドル/純正AW/M1年保証

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ JBLサウンド 電動リヤゲート シートベンチレーション レーダークルーズ Bluetooth接続 純正18インチAW LEDヘッド&フォグ 禁煙車

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    167.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    123.8万円

関東
1356
320.6万円
関西
793
325.8万円
東海
993
316.3万円
北海道
264
318.4万円
九州
710
320.2万円
東北
407
323万円
北陸・甲信越
340
308.2万円
中国
418
317.4万円
四国
208
337.2万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  セリカコンバーチブル
299万円626万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1986~2487 排気量(cc) 1998
170~178 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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