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ハリアーとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ JBL Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G TSS デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ/JBL/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ JBLサウンド 100V電源 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙車 12.3型ディスプイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサーLEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス モデリスタフルエアロ・JBLサウンド・純正9

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G バックモニタ- 1オーナ- 運転席パワーシート デュアルエアバッグ LEDヘッドライト 盗難防止装置 横滑り防止機能 キーレス オートクルーズ ABS アルミホイール Aストップ エアバッグ テレビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    312.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

関東
1354
320.5万円
関西
798
326.2万円
東海
996
316万円
北海道
262
318.6万円
九州
718
320.8万円
東北
404
323.2万円
北陸・甲信越
342
306.7万円
中国
416
317.7万円
四国
205
337.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハリアーとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  マスターエースサーフ
299万円626万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
1986~2487 排気量(cc) 1812~1998
170~178 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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