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ハリアーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ラッシュ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正8型ナビ ドラレコ

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 弊社試乗車・純正JBL製ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 後期 BIG-X9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ/12.3型ナビ/JBL/1オーナー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G OP10年保証対象車 パワーバックドア 純正

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム サンルーフ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    230.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ナビTV ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

関東
1219
320.2万円
関西
669
328.8万円
東海
852
314.1万円
北海道
161
298.2万円
九州
693
310.5万円
東北
307
308.2万円
北陸・甲信越
283
311.1万円
中国
343
326万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
8
78.5万円
関西
7
91.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.4万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
2
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
95.1万円

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ハリアーとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ラッシュ
299万円620万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
171~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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