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ハリアーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
39.8万円669.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
5288 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/JBL/保証書/純正 SDナビ/デジタ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3インチJBLナビ地デジ 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 純正DA Bカメラ

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光R/全方位M/JBL/MODELLISTA/AC100V

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ドライブレコーダー 走行30000キロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

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    129万円

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    89.9万円

関東
1366
304万円
関西
736
312万円
東海
935
298.6万円
北海道
243
293.5万円
九州
786
305.8万円
東北
361
293.7万円
北陸・甲信越
293
280.9万円
中国
393
297.8万円
四国
175
306.1万円
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
2
114.5万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ハリアーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
299万円620万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1986~2487 排気量(cc) 1389
171~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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