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フリード+とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
921 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車 ホンダセンシング 純正メモリー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 県外仕入れ 禁煙車 社外ナビ 両パワ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Sパッケージ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト 禁煙車 バックカメラ スマートキー2個 ETC フルセグTV BT音楽 DVD CD

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 9インチ純ナビ・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車検R8年8月 1年保証 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ ETC クルコン スマートキー×2

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G /ホンダセンシング/純正8インチナビ/シートヒータ/ETC2.0/ACC/ワンオーナー/禁煙/プラズマクラスター/ロールサンシェード/LEDライト/オートライト/アクティブコーナーリングライト/VSA

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    406万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

関東
311
172.5万円
関西
103
160.2万円
東海
139
182.1万円
北海道
51
201.8万円
九州
101
177万円
東北
77
161.1万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
63
174.2万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
369.2万円
東北
2
169.3万円
北陸・甲信越
3
159.5万円
中国
0
---
四国
9
339.9万円

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フリード+とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ハリアーハイブリッド
190万円321.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496 排気量(cc) 3310
110~131 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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