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GLEとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
226 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    918.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR Burmester HUD 黒革 ナビ

    本体価格
    759.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1084.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD RSP本革360°カメラACCパノラミックSR

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート・パノラマルーフ・認定中古車

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1191.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エナジャイジングP SR HUD 20AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 新車保証 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    1068.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1148万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス 

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    270万円

関東
100
784.7万円
関西
39
886.8万円
東海
46
821.3万円
北海道
6
690.2万円
九州
14
735.3万円
東北
8
650.5万円
北陸・甲信越
3
908万円
中国
8
923.8万円
四国
2
682万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
9
315.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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GLEとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  ハリアーハイブリッド
940万円1530万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1950~2996 排気量(cc) 3310
245~367 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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