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C-HRとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 25
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチSDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/ETC2.0/トヨタセーフティーセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/BSM/RCTA/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ブルートゥース バック&フロントカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Tコネクトナビ マルチビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルエアロ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/USB端子/

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
    124万円

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    384.3万円

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    本体価格
    298万円

関東
434
194.5万円
関西
203
197万円
東海
366
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
338
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
107
193万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
2
424万円
関西
4
260.9万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
4
338.2万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.7万円
中国
0
---
四国
11
356.9万円

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C-HRとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ハリアーハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1196~1797 排気量(cc) 3310
98~116 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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