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ステラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ビスタ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
964 中古車掲載台数 3
  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 L ドラレコ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 社外メモリナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    126.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    52.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト 

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト スバル認定中古車/スマートアシスト/禁煙車/ワンオーナー/スバル純正ナビ/ドラレコ/全周囲カメラ/バックカメラ/シートヒーター(運転席側)/オートライト/LEDヘッドランプ/14インチ純正アルミ/

    本体価格
    99.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ・カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth・DISC・シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    67.9万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
239
44.5万円
関西
93
42.8万円
東海
95
47.5万円
北海道
64
64.1万円
九州
127
44.6万円
東北
129
53万円
北陸・甲信越
103
50.3万円
中国
78
46万円
四国
36
37.1万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとビスタのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ビスタ
135.9万円205.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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