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タンクとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  ビスタ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突回避支援ブレーキ/両側パワースライドドア/純正CDチューナー/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・ドライブレコーダー・社外AW・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー 純正9インチSDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 前席シートヒーター Bluetooth 社外メモリーナビ 社外フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・Bカメラ・整備・保証付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ地デジTV Bluetooth・カメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納式ミラー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 マニュアルレベリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 夏タイヤ販売時新品添付 衝突被害軽減装置 両側PSD Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 地デジ バックカメラ 4WD オートライト スマートキー LEDライト DVD

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検09.12 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
483
101.4万円
関西
248
102.1万円
東海
214
102.8万円
北海道
74
111.9万円
九州
229
105.5万円
東北
163
114.8万円
北陸・甲信越
136
104.7万円
中国
116
106.9万円
四国
51
106.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   トヨタ  ビスタ
146.3万円204.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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