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ビスタアルデオとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタアルデオ   マツダ  アテンザワゴン
VS
43.5万円68万円
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中古車相場 29万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 286
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジBカメラスマートキー

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従クルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後Pセンサー/茶本革/Pシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ・DVD再生/Bluetooth/ETC

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ガソリン車 ETC BOSEスピーカー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー フルセグ レーダークルーズコントロール ナビ アルミホイール ETC Bカメラ  レーンアシスト オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MC後モデル 6速MT サンルーフ 黒革シート ルーフレール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    171万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター 純正19インチアルミ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    94万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップ 

    本体価格
    83万円

関東
1
68万円
関西
1
43.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
86
92.9万円
関西
44
86.5万円
東海
63
81.9万円
北海道
19
109.3万円
九州
18
94.5万円
東北
23
88.5万円
北陸・甲信越
13
123万円
中国
12
102.8万円
四国
8
105.9万円

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トヨタ  ビスタアルデオ   マツダ  アテンザワゴン
179.8万円269.5万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1794~1998 排気量(cc) 1997~2488
135~152 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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