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bBとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
12.8万円185万円
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中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
266 中古車掲載台数 116
  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 走行17000キロ ベンチシート 修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • トヨタ bB Sエアロパッケージ ETC ナビ TV アルミホイール 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正ナビ/ワンセグ ETC ドライブレコーダー スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 カロッツェリアナビ TV オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン タイミングチェーン スマートキー スーパーライブサウンドシステム AAC ベンチシート 純正エアロ 純正15インチアルミ HIDライト 車検整備付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正ナビ 社外18インチアルミ 社外テールランプ ダウンサス TRDマフラー 社外エアロ一式 バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ビルトインETC スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール オートエアコン AM/FMラジオ パワーウインドウ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン /ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
78
46.7万円
関西
30
41.6万円
東海
30
49.8万円
北海道
24
38.9万円
九州
29
44万円
東北
18
43.1万円
北陸・甲信越
25
49.9万円
中国
18
43.1万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
53
199.5万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円

bBの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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bBとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スバル  インプレッサハッチバックSTI
134.4万円232.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1297~1495 排気量(cc) 1994~2457
92~109 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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