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フリード+とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX /モデューロエアロ/9型ナビ/両側電動/禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 9インチナビ・ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG 禁煙 9インチナビ LEDヘッドライト Rカ

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
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    58万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

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    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

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    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

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    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

関東
370
176.7万円
関西
125
176.1万円
東海
163
188.7万円
北海道
95
217.4万円
九州
110
195.7万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリード+とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  bBオープンデッキ
190万円321.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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