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MAZDA2とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
855 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートシティブレーキ パーキングセンサー I-アクティブセンス BSM スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト 走行2.2万Km

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 360°モニター LEDヘッドラ

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション レーンキープ 障害物センサー ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bカメラ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 記録簿 横滑り防止 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コネクトナビ バックカメラ ユーティリティPKG 衝突被害軽減システム 禁煙車 バックソナー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション メモリーナビ 360度モニター 元社用車

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 自社下取り 認定プレミアム 衝突被害軽威ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

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関東
194
145.7万円
関西
128
142.8万円
東海
127
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
78
148.7万円
中国
61
150.6万円
四国
26
138万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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MAZDA2とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  bBオープンデッキ
145.9万円277.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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