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スイフトとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3455 中古車掲載台数 22
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト XG前後衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 禁煙車 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 9インチナビ/社外アルミ/社外足回り

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD マニュアル車 フルセグナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/CD&DVD&ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/前後ドラレコ/ブラインドスポットM/LEDライト/シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ケンウッドナビフルセグTV!Bモニター!ETC!HKSマフラー!RMPレーシング17AW!アイライン!シートヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!デュアルセンサーブレーキサポート!ACC!ESP

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 タイミングチェーン 禁煙車 フォグランプ 電格ミラー ETC CD P/W

    本体価格
    52万円

関東
940
126.8万円
関西
451
152.8万円
東海
528
137.8万円
北海道
192
128.8万円
九州
415
137.8万円
東北
376
138.9万円
北陸・甲信越
227
134.7万円
中国
234
136.9万円
四国
92
130.4万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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スイフトとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  bBオープンデッキ
172.7万円240.1万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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