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アクアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アクアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー ETC オートヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンス/9インチナビ/ETC

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothバックカメラドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 新品タイヤ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ACC100V電源 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型DA モデリスタエアロ モデリスタアルミ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 ナビ付ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    99.8万円

関東
1634
107万円
関西
852
104.4万円
東海
1071
106.7万円
北海道
217
116.3万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.5万円
北陸・甲信越
603
108.8万円
中国
445
105.6万円
四国
280
112.7万円
地域別台数
関東
6
74.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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アクアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  bBオープンデッキ
198万円302.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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