| ボルボ 240エステート | トヨタ bBオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
89万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る |
| 62台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | トヨタ bBオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 169万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3895×1690×1670 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1496 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15km/L |
|
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
ユニークなオープンデッキをもつ個性派 スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6) |
240エステートとbBオープンデッキの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！240エステートとbBオープンデッキの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は62台、bBオープンデッキの中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
