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プラッツと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   BMW  3シリーズ
VS
34.8万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 23万円799万円
3シリーズの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1067
  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F ECHO仕様/5速/車高調/ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.5  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    318万円

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    445.9万円

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    本体価格
    492万円

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    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正10.25インチナビ アダプティブクルーズコントロール 6ヶ月走行距離無制限保証付 ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD EDITION SHADOW UV カット ガラス シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライトア クティブ プロテクション ドライビング アシスタント プロフェッショナル M スポーツ サスペンション

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オーナー iDrive Cアクセス ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ+バックモニター スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート ETC HIDヘッドライト&フォグランプ付き 純正17インチアルミホイール 純正前後ドライブレコーダー付き 前席パワーシート フロアマット付き

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    519.9万円

関東
3
62.7万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
448
255.8万円
関西
204
245.1万円
東海
173
225.8万円
北海道
30
201.1万円
九州
76
249.8万円
東北
42
209.3万円
北陸・甲信越
39
250.7万円
中国
38
205.3万円
四国
17
214.8万円

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プラッツと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   BMW  3シリーズ
98.5万円159.3万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
997~1496 排気量(cc) 1995~2998
70~110 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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