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プリウスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  Cクラスワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
8411 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 パークアシスト HUD 追従クルコン プッシュスタート スマートキー スペアキー D席パワーシート LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 純正アルミホイール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ベンチレーション 電子ミラー 全方位

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション HDDナビ・Bluetooth・Bカメラ・プッシュS・ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB BSM 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正9型ナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ 2.0ETC オプションデジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDライト スマートキー セーフティセンス クリソナ レーダークルコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U セーフティセンス ETC2.0 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー 電格ミラー AC1500W パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Rカメラ フルセグ地デジTV フルオートエアコン サイドエアバッグ ドラレコ付き ESC 1オーナー車 パワーステアリング アルミ Pシート インテリキー AC100 オートクルーズコントロール TV

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

関東
2071
182.4万円
関西
1351
187.4万円
東海
1354
200.4万円
北海道
315
188.4万円
九州
1208
191.1万円
東北
629
178.8万円
北陸・甲信越
460
201.4万円
中国
676
189.2万円
四国
347
185.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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プリウスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  Cクラスワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1797~1986 排気量(cc) 6208
98~152 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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