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プリウスとM8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  M8
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
8422 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 デジタルインナミラー HDMI接続 シートクーラー シートヒーター パーキングアシスト ワイヤレス充電 シートメモリ ブラインドスポットモニター フルセグ コーナーセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー/社外9インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ブラックレザーシート(合皮)/DN席シートヒーター/ISO

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/パーキングアシスト/メーカーオプションナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/レザーシート

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正コネクトナビ(フルセグ/USB/Bluetooth) 全方位カメラ パノラマルーフ 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正8インチフルセグHDDナビ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パワーシート コーナーセンサー 横滑り防止 LEDオートライト フロントフォグランプ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲 パークアシスト

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 アルパイン9型ナビ トヨタセーフティーセンス バックカメラ 合皮シート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    938万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1057万円

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    本体価格
    1668万円

関東
2016
176.2万円
関西
1371
190.6万円
東海
1322
197万円
北海道
311
196.3万円
九州
1273
191.3万円
東北
637
179.7万円
北陸・甲信越
480
196.4万円
中国
669
191.7万円
四国
343
195.2万円
地域別台数
関東
5
1215.8万円
関西
1
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
---

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プリウスとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  M8
275万円460.9万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~152 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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