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プリウスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデ・ビルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  デ・ビル
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 798万円965万円
デ・ビルの相場表を見る
9038 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 Z クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED 1500W給電 ETC2.0 パノラマビューモニター BSM フルセグ

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 認定中古車 禁煙車 コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー AC100V1500W使用可 快適温熱ベンチレーションシート パワーバックドア スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ AC100V フルセグメモリーナビ ETC 車検整備プラチナホワイトパールマイカ(089) LEDヘッドライト

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 フルセグチューナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 12.3インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 シートヒーター&クール AC100V-1500W デジタルミラー 前後ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年間距離無制限保証

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    965万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
2221
170.6万円
関西
1401
184.1万円
東海
1393
191.2万円
北海道
327
182.2万円
九州
1323
184.4万円
東北
709
174.3万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
691
184.4万円
四国
399
197.1万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  デ・ビル
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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