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プリウスとコルベアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   シボレー  コルベア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円
コルベアの相場表を見る
8938 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ DTV BT Bカメラ HID ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z WORKエモーション17AW/RS-Rダウンサス/デジタルインナーミラー型前後ドラレコ/GRスポーツFエアロ/12.3型コネクテッドナビ/地デジ/全方位モニター/ETC/シートヒーター&ベンチレーション/Pゲート/BSM/障害物センサー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新車保証継承付き/モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター/レザー調シートカバー/2.0ETC/メーカーメモリーナビ/フルセグ/前席シートヒーター/BSM/ブレーキサポート/TVキット

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U メモリーナビ バックカメラ モデリスタエアロ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正ドラレコ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチ大型ナビ バックカメラ コーナーセンサー DVD再生 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    40万円

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  • シボレー コルベア グリーンブライヤー 

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    応談

  • シボレー コルベア トラック 

    本体価格
    349.9万円

関東
2218
172.8万円
関西
1408
184.5万円
東海
1372
190.9万円
北海道
321
181.8万円
九州
1300
188.2万円
東北
683
175.6万円
北陸・甲信越
574
193.9万円
中国
682
188.6万円
四国
380
193.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとコルベアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  コルベア
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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