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プリウスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 87万円243万円
タフトの相場表を見る
9044 中古車掲載台数 3608
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 走行距離90507キロ 純正フルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 革シート スペアキー レーダークルコン付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TRDエアロ 純正9型ナビ 黒革 パワーシート

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 社外エアロ 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 禁煙

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    155.5万円

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  • ダイハツ タフト 660 X 15インチスチールホイール(ブラック塗装

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ付き

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD バックカメラ・届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    189.2万円

関東
2200
161.8万円
関西
1480
173.9万円
東海
1477
183.3万円
北海道
343
160万円
九州
1261
177.4万円
東北
739
159.6万円
北陸・甲信越
511
178万円
中国
674
176.7万円
四国
359
178.7万円
地域別台数
関東
892
145.5万円
関西
387
150.9万円
東海
498
147.1万円
北海道
205
164.9万円
九州
595
150.5万円
東北
338
155.9万円
北陸・甲信越
274
149.7万円
中国
287
146.6万円
四国
132
146.6万円

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プリウスとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タフト
275万円460万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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