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プリウスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
9066 中古車掲載台数 342
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 9インチナビ/シートカバー/前後ドラレコ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 自社保証 関東仕入 純正ナビ Bluetooth フルセグ 2.0ETC クルコン オートライト オートエアコン 電格ミラー クリアランスソナー 純正ドラレコ スマートキー プッシュスタートボタン バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム レザーシート シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S コーナーセンサー/LEDヘッド/シートカバー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HDDナビTV・Rカメラ・ETC・HIDハーフレザー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス TSS ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車トヨタセーフティセンスコーナーソナー純正SDナビフルセグTVパノラミックビューモニターETC前後ドライブレコーダーパワーシートWシートヒーター

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD タイミングチェーン式エンジン 4WD車 純正CDオーディオ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス 修復歴 無し

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 14インチアルミ 4WD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD エアコン パワステ ETC 点検記録簿 オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット ドアバイザー 追突軽減ブレーキ スペアキー

    本体価格
    86.1万円

関東
2229
173.5万円
関西
1422
184万円
東海
1394
188.9万円
北海道
315
182.9万円
九州
1326
186.8万円
東北
698
176万円
北陸・甲信越
586
193.4万円
中国
705
188.6万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
81
98.2万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
25
112.1万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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プリウスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
275万円460.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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