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プリウスとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとN-ONE e:の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 209.7万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
8385 中古車掲載台数 56
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 スマートキー プッシュスタート チルトステアリング シートリフター カーテンエアバック&サイドエアバック AUTOエアコン AUTOライト ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC付き スマートキー オートクルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    256万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正フルセグナビ レザー LED ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス TRDエアロ 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー モデリスタアルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ パワーシート クルコン シートヒーター HUD LEDライト ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 2年保証 クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ シガーソケット パワーウィンドウ 横滑り防止 ETC スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    131万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 9インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純ナビ 衝突軽減 Bカメ LED ETC 純正AW

    本体価格
    167.3万円

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  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社試乗車

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・Bluetooth・AppleCarplay・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・アダプティプクルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
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  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車・9インチ純正ナビ・ETC2.0・地デジ・バックカメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社試乗車・純正ナビ・リアカメラ・EV車・純正前後ドラレコ・ホンダセンシング

    本体価格
    278.3万円

関東
2038
183.5万円
関西
1372
188.8万円
東海
1337
200.7万円
北海道
318
185.3万円
九州
1191
193.6万円
東北
644
179.1万円
北陸・甲信越
451
199.8万円
中国
682
189.5万円
四国
352
186.3万円
地域別台数
関東
24
253.8万円
関西
2
265.5万円
東海
23
267.4万円
北海道
0
---
九州
1
267.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
269.5万円
中国
3
265.4万円
四国
1
323.6万円

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プリウスとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
275万円460.9万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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