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プリウスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円87.9万円
CX-7の相場表を見る
8537 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 寒冷地 前後ドラレコ ステアリングヒーター AC100V ETC2.0 フルセグTV 追従型クルーズコントロール USB接続 Bluetooth

    本体価格
    287万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ US/TC01/キャンバープレート/FT車高調/

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ ナビTV Bluetooth対応 DVD再生OK バックカメラ スマートキー エンジンプッシュスタート  ETC車載器 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ABS 横滑り防止

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ドライブレコーダー付

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    361.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

関東
2070
180.4万円
関西
1407
189.4万円
東海
1388
198.8万円
北海道
306
185.3万円
九州
1238
190.9万円
東北
647
171.8万円
北陸・甲信越
468
198.3万円
中国
668
189.7万円
四国
345
188.6万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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プリウスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
275万円460.9万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~152 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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