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プリウスとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 124万円287.5万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
8979 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ フルセグTV BSM トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーバックドア ステアリングヒーター ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    344万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(ワンセグ) Bluetooth バックカメラ ステアリングスイッチ CD

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 HDDナビ/フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビTVモデリスターエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ デアイサー ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール フォグランプ リアフォグ 革調カバー ディスチャージ スマートキー プッシュ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    359.9万円

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    応談

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    本体価格
    219万円

関東
2192
172.6万円
関西
1410
184.9万円
東海
1389
189.7万円
北海道
318
180.5万円
九州
1311
188.8万円
東北
697
174万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
700
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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プリウスとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
275万円460.9万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2198~3199
98~152 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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