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プリウスと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マクラーレン  570Sクーペ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
8481 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 衝突被害軽減機能 クリアランスソナー  ビルトインETC 防眩ミラー パーキングアシスト フルセグ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ナビ CD DVD SD Bluetooth バックカメラ AC100V ETC エンジンスターター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション FU1571 純正HDDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション WALDエアロ 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルコン レーンアシスト ドラレコ ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ プリウス U OP10年保証対象車 走行7215km 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニ OP10年保証対象車 純正メーカーナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ CD DVD再生 バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・車検R9/6月

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S リース可

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ ETC バックカメ  クルーズコントロール 盗難防止システム スマートキー 電動格納式ミラー 横滑り防止システム オートライト パワーウィンドウ サイドエアバッグ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 リフター 正規D車 鍛造ホイール 禁煙

    本体価格
    1557万円

関東
2044
176.3万円
関西
1372
191.4万円
東海
1312
196.2万円
北海道
322
193.9万円
九州
1283
191.3万円
東北
646
177.2万円
北陸・甲信越
483
196.2万円
中国
676
191万円
四国
343
195.4万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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プリウスと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  570Sクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~152 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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