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プリウスとレイを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとレイの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  レイ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
9242 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 業販可・モデリスタエアロ・パノラマルーフ・12.3インチナビ・フルセグTV・前後ドライブレコーダー・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ベンチレーションシート

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 修復歴なし 純正ナビ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタアップグレードスタイル セーフティセンス メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ 駐車支援 HUD LEDオートライト ETC ステアスイッチ Pソナー BSM レーダークルーズ

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ パワーシート

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルエアロ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    27万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアロ SDナビ バックカメラ レーダークルーズ レザー調シート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート シートヒーター 全周囲モニター

    本体価格
    329万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

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    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
2270
172.1万円
関西
1464
184.2万円
東海
1418
191.5万円
北海道
326
185.6万円
九州
1328
185.8万円
東北
727
175.7万円
北陸・甲信越
595
196.5万円
中国
715
186.1万円
四国
399
194.3万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  レイ
275万円460.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1797~1986 排気量(cc) 657
98~152 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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