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プリウスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ブルーバード
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
8999 中古車掲載台数 40
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD TSS TCナビ  4WD

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プラズマクラスター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G パノラミックビューモニター・8インチディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/ACC(追従機能)/

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ LEDヘッドライト CD/DVD再生機能 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進制御装置 ブラインドスポットモニター ETC ワンオーナー 先進ライト

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

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    88万円

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    89.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

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  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L18公認 5速 YouTube動画配信中

    本体価格
    460万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-G アテーサ 4WD HNU13 SR20エンジン 走行69000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    95万円

関東
2200
170.7万円
関西
1393
184.9万円
東海
1389
190.1万円
北海道
325
181.5万円
九州
1311
183.2万円
東北
706
174.8万円
北陸・甲信越
575
192.9万円
中国
705
182.7万円
四国
395
197.4万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

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プリウスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ブルーバード
275万円460.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~152 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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