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プリウスとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  クリッパーEV
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
8693 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープ/シートヒーター/ブラックレザーシート/スマートキー/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ オートハイビーム オートライト 衝突被害軽減装置

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 セーフティセンス アダプティブクルコン HUD ETC LEDライト フォグ 前後センサー 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ 社外アルミ カーテンエアバッグ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正ナビ フルセグTV レーンアシスト 横滑り防止装置 USB コーナーセンサー クルーズコントロール ステリモ ドライブレコーダー オートライト 電動格納ミラー ハンドルヒーター ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ パノラミックビューモニター フルセグ bluetooth シートヒーター シートクーラー USB ETC2.0 AC100V レーダークルーズコントロール レーンアシスト ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 全方位カメラ セーフティセンス ナビ/フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

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  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    128万円

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    148.5万円

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    128万円

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    129.7万円

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    本体価格
    176万円

関東
2137
178.3万円
関西
1457
185.5万円
東海
1351
198.1万円
北海道
307
188.3万円
九州
1251
183.9万円
東北
634
171.7万円
北陸・甲信越
501
192.5万円
中国
695
188.7万円
四国
360
188.7万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
8
128万円
東海
4
130万円
北海道
0
---
九州
3
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.7万円
四国
0
---

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プリウスとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  クリッパーEV
275万円460.9万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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