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プリウスと5008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  5008
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
8852 中古車掲載台数 185
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション セーフティセンス LEDヘッド 社外DA型ナビ

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スモーク 19インチ ガングリップ カメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ドラレコ ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV BT Bカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ TV Bカメラ ETC LED スマートK

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD SDナビ セーフティセンス 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X OP8型ナビTVバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    62.1万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 アリュール 7人乗り 純正ナビTV ACCブレーキアシスト

    本体価格
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  • プジョー 5008 GT サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    356.2万円

関東
2148
162万円
関西
1460
173.8万円
東海
1450
183.5万円
北海道
336
159.7万円
九州
1228
178.2万円
東北
718
160.4万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
649
176.4万円
四国
353
178.6万円
地域別台数
関東
57
265.2万円
関西
20
226.8万円
東海
47
287万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
322万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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プリウスと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  5008
275万円460万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~152 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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