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プリウスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  718ケイマン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
9057 中古車掲載台数 178
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS 9インチナビ レザーシート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ナビ TV ETC Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー ユーザー買取 エアロPKG

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 安全ブレーキ 純正SDナビTV Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革/セーフティS/新フルエアロ新19AW/ナビ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 後期 パワステ HDDナビ地デジ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    840万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ PCCB LEDライト SPカラークレヨン

    本体価格
    1513.6万円

関東
2192
162.1万円
関西
1488
174.6万円
東海
1491
183.1万円
北海道
344
159.9万円
九州
1258
177.8万円
東北
736
159.1万円
北陸・甲信越
516
176.8万円
中国
674
177万円
四国
358
179.2万円
地域別台数
関東
72
1322.3万円
関西
39
1627.6万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1703.7万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
3
1092.7万円

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プリウスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  718ケイマン
275万円460万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797~1986 排気量(cc) 1987~3996
98~152 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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