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プリウスとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ルノー  アヴァンタイム
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
9030 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト CD再生 スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV デジタルインナーミラー レッド加飾付合皮スポーティシート シートヒーター ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオプラス フルセグTV 全周囲カメラ 寒冷地仕様 温冷黒革シート ステアリングヒーター 100V電源 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HUD 純正9インチナビ ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD セーフティセンス 誤発進抑制 レーダークルーズ 車線逸脱警報 LEDライト スマートキー スペアキー有

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティーセンス 8型Dオーディオ 電子パーキング ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン コーナーセンサー レーンキープ オートマチックハイビーム Bluetooth モデリスタアルミ

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 1年保/フルTVナビ/Bカメラ/Bluetooth/Sキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 本土仕入れ

    本体価格
    308万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

関東
2226
173.7万円
関西
1416
184.3万円
東海
1382
188.3万円
北海道
317
183.1万円
九州
1323
187万円
東北
691
175.4万円
北陸・甲信越
582
193.9万円
中国
702
188.8万円
四国
391
195.9万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ルノー  アヴァンタイム
275万円460.9万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~152 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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