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プリウスとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ist
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72万円83.6万円
istの相場表を見る
8485 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートHIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーモード エコモード EVモード ステアリングリモコン

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ 全周囲カメラ 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス 後期型 シートヒーター レーダークルーズ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックモニター ワンオーナー リモコンスターター スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ地デジ15インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    20.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・デジタルインナーミラーカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正8インチナビフルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型コネクティッドナビ デジタルインナーミラ- トヨタチームメイトアドバンストパーク 全周囲カメラ 寒冷地仕様 パワーバックドア ワイヤレス充電 シートヒータ- ベンチレーション ETC2.0 BSM 純正19インチアルミ

    本体価格
    421万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

関東
2067
181.6万円
関西
1393
189.2万円
東海
1384
200万円
北海道
307
185万円
九州
1216
191.1万円
東北
640
173.3万円
北陸・甲信越
466
197.4万円
中国
662
189.3万円
四国
350
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
74.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ist
275万円460.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~152 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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