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プリウスとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オリジン
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 225万円1579万円
オリジンの相場表を見る
8834 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ドラレコ・Bカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 認定中古車・パワーシート・ETC2・0

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ 衝突軽減 HUD 駐車支援機能 ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東仕入 ETC フォグ スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVB再充電渡し保証付き

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 認定中古車

    本体価格
    300万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

関東
2130
161.6万円
関西
1464
173万円
東海
1449
183万円
北海道
339
160万円
九州
1231
178万円
東北
719
159.9万円
北陸・甲信越
511
176.1万円
中国
640
176.8万円
四国
351
181.7万円
地域別台数
関東
6
573.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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プリウスとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オリジン
275万円460万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~152 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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