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プリウスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  サイノス
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
8949 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 ワンオーナー 純正7型ナビ Bluetooth ETC バックカメラ スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー フロアマット DVD再生 オートライト 純正アルミホイール ワンセグTV

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン 純正15インチAW CD&DVD再生 ワンセグ 横滑り防止 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ユーザー買取車 パノラマルーフ デジタルインナーミラー 前後方ドライブレコーダー ディスプレイオーディオplus 寒冷地仕様 パノラミックビュー シートベンチレーション 電動トランク 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品9インチナビ取付・モデリスタエアロ・レザーシート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム・LEDヘッド

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト AC100V電源 自動防眩ミラー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9インチ Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション パワーシート トヨタセーフティー BSM レーンアシスト Pアシスト レーダークルコン Bカメラ 衝突軽減 HUD シートヒーター シーテョエアコン AC100V ステリモ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 12型ナビ 全方位  ETC 電動リアゲート

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
2205
170.5万円
関西
1389
186.5万円
東海
1388
187.2万円
北海道
321
180.8万円
九州
1299
182.9万円
東北
699
174.1万円
北陸・甲信越
557
191.9万円
中国
703
183.4万円
四国
388
198.5万円
地域別台数
関東
1
30万円
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  サイノス
275万円460.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1797~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~152 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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