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プリウスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとファンカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
8321 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S 与信拡大ローン スマートKEY 前席パワーウィンドウ VSC ダブルエアバック キーレスエントリー イモビライザー フルオートエアコン エアB ETC搭載 サイドエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション パノラミックビュー シートヒーター 純正9型ナビ セーフティセンス ETC2.0 CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグ スマートキー AC1500W クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドライブレコーダー ETC レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 1オーナー ドライブレコーダ TV バックモニタ- AC100V 4WD車 エアコン オートクルーズ AW Pシート 盗難防止装置 スマートキー ETC キーレス ABS エアバッグ フルセグ地デジ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・純正ナビ・CD/DVD再生・純正17インチアルミ・プッシュスタート・コーナーソナー・オートA/C・ウィンカーミラー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ HID ETC スマートキー オートライト 純正15アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外フルエアロ 純正9型フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト ETC Bluetooth対応 シートヒーター クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1500 手動運転装置 運転席補助シート

    本体価格
    33.9万円

関東
2045
182.8万円
関西
1340
186.6万円
東海
1342
201.3万円
北海道
320
189.3万円
九州
1191
191.3万円
東北
617
177.8万円
北陸・甲信越
449
201.6万円
中国
670
187.4万円
四国
347
184.8万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
2
31.4万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
20万円
四国
2
54万円

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プリウスとファンカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ファンカーゴ
275万円460.9万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1496
98~152 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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