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ブレビスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ブレビス   日産  ジューク
VS
35.9万円98万円
ブレビスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
16 中古車掲載台数 389
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 後期型 1JZエンジン 本革 純正フルエアロ TRDグリル ローダウン ブラックウッドコンビハンドル/インパネ キーレス クルコン 純正DVDナビ 6連CD/MD バックカメラ HID 純正16アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 (サンルーフ)(メーカーナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(ハロゲンヘッドライト)(オートライト)(キーレスキー)(CD視聴可)(フォグランプ)(盗難防止システム)(純正16インチAW)

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム 1JZエンジン 純正210黒色 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ 純正ウッドコンビハンドル パワーシート クルーズコントロール キーレス 取説 ETC 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム バックカメラ・純正17インチAW・ETC・パワーシート・HIDライト・フォグランプ

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ/ETC/純正ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 黒革シート/サンルーフ/シートヒーター/電動リヤサンシェード/パワーシート/社外アルミ/HIDライト/フォグランプ/キーレス/ETC/バックカメラ/タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250エレガンスパッケージ 黒内装 カーナビ バック&サイドカメラ タイミングベルト交換済 HID フォグ CD ETC パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250Four 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

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    179.1万円

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    本体価格
    59万円

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    44.8万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
6
61.6万円
関西
4
51.3万円
東海
5
75.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
116
79.6万円
関西
38
78.2万円
東海
47
83.3万円
北海道
26
90.2万円
九州
64
74万円
東北
33
74.5万円
北陸・甲信越
38
74.4万円
中国
21
73.5万円
四国
6
81.1万円

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ブレビスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレビス   日産  ジューク
336万円422.1万円 新車時価格 162万円353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1720×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2491~2997 排気量(cc) 1498~1618
200~220 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.6km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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