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プレミオとXT4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   キャデラック  XT4
VS
49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 298万円748万円
XT4の相場表を見る
49 中古車掲載台数 48
  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD E/gスターター・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・走行36000km・車検9年10月

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 ETC AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ オートライト キーフリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    318万円

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    364.9万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 1オーナー 白レザー 純正20AW マッサージ温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター BOSE ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 デジタルミラー 360°カメラ AppleCarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    338万円

関東
16
115.4万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
4
171.3万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
16
508.5万円
関西
15
421.7万円
東海
2
395.6万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---

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プレミオとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   キャデラック  XT4
169.1万円294万円 新車時価格 570万円809万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1496~1986 排気量(cc) 1997
109~158 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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