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タントとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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タントとプレミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  プレミオ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
15287 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD フルセグ/両側電動スライド/シートヒーター

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ナビ TEIN車高調 バックカメラ ETC

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ タント 660 L 福祉車両 車いす補助 スローパー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スマートアシスト

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 車検 令和7年12月 ETC 片側パワスラ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車・両側PSD・クルコン/0594緑

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ タント X 1オーナー車 スマートキ 整備記録簿 キ

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タント 660 G スマートキー・Pスラ・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    188万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド DVDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 

    本体価格
    168万円

関東
3455
104.1万円
関西
2226
107.1万円
東海
2073
104.7万円
北海道
825
107万円
九州
2510
98.4万円
東北
1292
105.8万円
北陸・甲信越
1006
100.3万円
中国
1296
109.6万円
四国
604
94.4万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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タントとプレミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  プレミオ
122万円208.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
52~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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