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スクラムトラックとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとプレミオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  プレミオ
VS
15万円388万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
209 中古車掲載台数 82
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 加工車 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA エアコン付 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車/鳥居/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステエアコンワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン・パワステ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムトラック 4WDキャンピング 

    本体価格
    388万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー薄型エバポレータ

    本体価格
    245万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速MT車 ドアバイザー 足元マット 記録簿

    本体価格
    28.6万円

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    本体価格
    93万円

関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.4万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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スクラムトラックとプレミオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  プレミオ
78.4万円153.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~50 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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