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ミニキャブバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとプレミオの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  プレミオ
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
633 中古車掲載台数 51
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ キーレス パワステ フロア3AT

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    41.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.7万円

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    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD E/gスターター・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・走行36000km・車検9年10月

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ワンセグメモリーナビ・バックカメラ・エンジンスターター装備

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

関東
183
66.4万円
関西
102
74.1万円
東海
66
84.7万円
北海道
23
69万円
九州
99
60.4万円
東北
45
75.2万円
北陸・甲信越
41
67.2万円
中国
47
68.9万円
四国
27
57.1万円
地域別台数
関東
16
124.9万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
4
171.3万円
東北
4
102.1万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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ミニキャブバンとプレミオのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  プレミオ
94万円188.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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