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エクシーガとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   トヨタ  プレミオ
VS
12.8万円180.8万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
182 中古車掲載台数 79
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 関西仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5i EyeSight S Package 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD フリップダウンモニター STIリップ Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD RAYS18インチAW エアロ ナビ TV

    本体価格
    53万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ HID クルコン 純17A

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD プッシュスタート エンスタ TV

    本体価格
    28.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    80万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD オートクルーズコントロール HID

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ エクシーガクロス7 2.5iアイサイト 1オーナー車 P席電動S 3列7人乗 ナビBカメ

    本体価格
    159万円

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 リヤワイパー セーフティセンス

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビTV バックガイドモター パワーシート

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤセット付xエンジンスターター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5FLP・PグリーンS 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    98万円

関東
76
51.2万円
関西
22
58.6万円
東海
9
53.1万円
北海道
24
47.3万円
九州
10
46.4万円
東北
23
53.3万円
北陸・甲信越
10
45.3万円
中国
6
43.8万円
四国
2
33.8万円
地域別台数
関東
35
123.2万円
関西
10
135.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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エクシーガとプレミオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  プレミオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1994~2498 排気量(cc) 1496~1986
148~225 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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