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プレミオとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
35万円185万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 74万円208万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
78 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ ETC Leather

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 車検整備付 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD バックモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 禁煙車 ワンオーナー SD7型ナビ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    208万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 前ドラレコ ETC 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション バックカメラ ETC付き

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

関東
27
112万円
関西
7
72.3万円
東海
6
125.9万円
北海道
15
81.2万円
九州
3
142.3万円
東北
7
81.7万円
北陸・甲信越
4
127.4万円
中国
7
129.8万円
四国
2
135.5万円
地域別台数
関東
6
156.8万円
関西
5
134.3万円
東海
3
133.4万円
北海道
8
154.6万円
九州
6
146.7万円
東北
5
184.4万円
北陸・甲信越
3
124万円
中国
2
167万円
四国
0
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プレミオとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スズキ  SX4 S-CROSS
169.1万円294万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1496~1986 排気量(cc) 1586
109~158 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレミオの中古車は78台、SX4 S-CROSSの中古車は38台掲載しています。
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