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プレミオとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   スズキ  バレーノ
VS
35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 68.2万円120万円
バレーノの相場表を見る
92 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 保証1年距離無制限

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F EXパッケージ 認定中古車

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD キーレス パワステ DVD再生 ETC ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG インド製造

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    71万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 本革シート 直列3気筒DOHCターボ 後期型

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

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    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    115.5万円

関東
37
135.4万円
関西
8
142.5万円
東海
2
158.1万円
北海道
12
106.9万円
九州
7
178万円
東北
9
110.1万円
北陸・甲信越
7
167.2万円
中国
6
158.3万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
3
79万円
関西
3
77.7万円
東海
5
96.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.9万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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プレミオとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   スズキ  バレーノ
169.1万円294万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1986 排気量(cc) 996~1242
109~158 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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