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プレミオとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   トヨタ  C+pod
VS
19万円185万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 123万円163.9万円
C+podの相場表を見る
83 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ イモビ AW 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ/オートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー LEDライト ICS 純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビ ドラレコ ETC イモビ LED 4WD

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD バックモニター

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G メモリーナビ/ワンセグTV/シートヒーター

    本体価格
    148万円

関東
27
118.8万円
関西
6
94.9万円
東海
7
126.3万円
北海道
17
83.4万円
九州
4
142.3万円
東北
6
81.5万円
北陸・甲信越
7
122.7万円
中国
6
135.1万円
四国
3
135.5万円
地域別台数
関東
1
163.9万円
関西
1
148万円
東海
1
129万円
北海道
1
123万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレミオとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   トヨタ  C+pod
169.1万円294万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~1986 排気量(cc) ---
109~158 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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